年终奖大涨!韩国船企业绩大增“有福同享”
随着订单增长和业绩的不断改善,韩国主要船企在逐渐实现扭亏为盈的同时,今年将大幅增加员工的年终绩效奖金,奖金数量有望达到近10年最高水平。
据韩国业界人士12月27日透露,HD现代重工决定将今年年底的绩效奖金金额定为月基本工资的251%,现代三湖重工则将员工的年终奖金额定为月基本工资的399%。现代尾浦造船员工的年终奖金额为月基本工资的171%。HD韩国造船海洋也将向员工发放与HD现代重工和现代三湖重工相近规模的年终奖,奖金将于12月29日发放。
据了解,这是自2014年至2019年韩国造船业陷入低谷以来的最高年终绩效奖。随着韩国主要船企扭亏为盈的步伐越来越快,韩国造船行业也进入了“超级周期”。从2021年开始出现大规模亏损的HD现代重工2023年有望成功扭亏为盈。据韩国金融信息企业FnGuide透露,HD现代重工2023年的营业利润(证券公司平均预测值) 为1332亿韩元(约合1.026亿美元)。
自2020年以来,HD现代重工的绩效工资规模一直保持持续增长。尽管HD现代重工在2020~2022年出现了亏损,但考虑到这3年实现的营业收入持续增长,公司仍决定发放年终绩效奖金,其中2020年发放的金额为月基本工资的131%,2021年发放的金额为月基本工资的118%,2022年发放的金额为月基本工资的170%。
除HD现代的造船子公司外,韩国另外两家大型船企的业绩改善趋势也越来越明显。预计2023年三星重工也将在连续亏损8年后实现扭亏为盈,韩华海洋的亏损幅度将减少1万亿韩元以上。因此,这两家船企也将跟随HD现代的步伐,向员工发放更高的年终奖。
特别是三星重工继2023年上半年之后,下半年也将得到三星集团发放的50%的目标达成奖金(TAI)。据了解,三星集团每年会根据上、下半年各子公司(事业部)目标达成情况,发放相当于每月基本工资最高100%的目标达成奖金。同时,三星集团还制定了预期超额利润绩效奖励(OPI)制度,该制度是三星集团的主要绩效奖金制度之一,当所属业务部门的业绩超过年初设定的目标时,最高可达个人年薪的50%,上限为超额利润的20%。OPI与目标达成奖金(TAI)一起构成了三星集团的绩效奖金制度。目前,OPI 发放的具体金额正在计算中,将于2024年1月支付时最终确定。
三星重工从2022年上半年开始,时隔8年后再次收到三星集团发放的目标达成奖金,奖金规模也比以往有所增加,2022年上半年和下半年共获得75%的目标达成奖金,2023年上半年和下半年分别获得了50%和50%的目标达成奖金。
韩华海洋是2022年韩国三大船企中唯一没有发放年终奖的企业,今年则将根据营业收入目标达成情况确定是否发放年终绩效工资。2023年5月,韩华海洋与公司工会就支付“有条件的奖金”达成了协议。韩华海洋决定,如果2023年实现既定的营业收入目标,公司将在2024年2月发放相当于月基本工资300%的奖金(现金150%、股票150%),但具体的金额对外保密。
韩华海洋相关人士表示:“年终结算还没有结束,目前还不知道能否实现营业收入目标,但如果实现,公司将如期发放奖金。”
据了解,韩国三大船企在今年第三季度同时实现盈利,这也是11年来韩国三大造船巨头首次同时实现季度盈利。 其中HD韩国造船海洋实现营业利润690亿韩元(约合5083万美元),连续两个季度保持盈利;三星重工实现营业利润达到758亿韩元(约合5593万美元),不仅连续三个季度实现盈利,而且呈现出明显的业绩改善趋势;韩华海洋实现营业利润741亿韩元(约合5500万美元),自2020年第四季度以来时隔12个季度终于扭亏为盈。