马士基警告：红海航运中断可能持续数月

航运巨头马士基首席执行官柯文胜(Vincent Clerc)警告称,重新开放重要的红海贸易航线可能需要数月时间,这可能会给全球经济、企业和消费者带来经济和通胀冲击。 在接受英国《金融时报》采访时,Vincent Clerc表示,由于也门胡塞武装的系列袭击,红海对大多数集装箱运输的中断是“极度严峻且极具戏剧性的”。他补充称,这种状况“无赢家”,因为船只被迫绕行南非,导致航程延长和费用增加。 “我们尚不清楚重建红海安全通道需要多少时间,可能是几天、几周或几个月……这可能会对全球经济增长产生重大影响。” 作为全球航运的领导者,马士基承担着约五分之一的海运货物。Vincent Clerc敦促以美国为首的国际社会采取更多行动,确保在红海地区袭击升级后,船只能够重新安全通行。 周四,一艘油轮在阿曼海岸附近遭不明身份者扣押,据英国海事当局称,这些人身着黑色军装。这一事件标志着威胁已蔓延至海湾地区。尽管尚未有人宣称对此负责,但私人海事情报机构Tanker Trackers认为,肇事者很可能是伊朗。 去年12月中旬,马士基的一艘船只遭受袭击,导致这家丹麦集团暂停了穿越红海的航线。红海是连接亚洲和欧洲的重要纽带,数日后在美国领导的军事联盟试图建立安全通道后,该航线重新开放。然而,在12月底再次遭受袭击。上周,马士基宣布,将在“可预见的未来”将船只从红海改道至绕行非洲。 马士基首席执行官柯文胜表示,集装箱船改道至好望角将使亚欧往返航线增加约13000公里,每个集装箱的成本将增加数百美元。他补充道:“目前通胀已成为一大问题,这给我们的成本、客户以及最终的欧洲和美国消费者带来了